锅炉的7个典型故障和解决方案
2022-04-08 03:44:00
燃烧器定制的7个典型故障和解决方案从燃烧器定制典型故障看燃烧器定制日常管理船舶燃烧器定制简介船舶燃烧器定制典型故障与分析燃烧器定制典理故障：
炉内爆炸、受压元件损坏、水位失常、汽水共腾、喘振、气压过高、燃烧不正常
1.炉内燃气爆炸
炉内爆炸一般在点火或热炉熄火后发生。
预防措施包括：预扫风要充分，点火失败后检查点火系统和燃油系统，防止大量燃油进入炉膛，重新预扫风再点火；紧急停用时，应先关速闭阀，待扫风结束后再停风机；加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发现漏油或其它问题及时修理。
2.受压元件损坏爆裂
炉管爆裂产生的原因主要是由于受压部件局部过热，强度下降，产生鼓包并最终出现裂纹或爆裂。发生炉管爆裂应立即停止燃烧器定制的工作，熄火、关闭主停汽阀，打开安全阀，降低燃烧器定制的汽压，加大通风将漏出的蒸汽排出烟道。燃烧器定制完全冷却放掉炉水后，可打开人孔门进炉内检查爆裂的管子并堵管。
3. 燃烧器定制水位失常
燃烧器定制水位超出正常水位，过低（燃烧器定制失水），过高（燃烧器定制满水）
燃烧器定制失水时，切不可盲目地向燃烧器定制大量进水，关闭水位表上通汽阀仍能“叫水”进入水位计，则表明水位仍在水位计通水接管之上，可迅速加大给水；如“叫水”不来，可以认为处于高位的受热面，可能已经露出水面而成赤热状态，此时如果大量进水，必将引起受热面突遇冷水而爆裂，甚至会造成燃烧器定制爆炸的严重事故。此时能采取的措施只有停炉熄火，待其自行缓慢冷却，查明失水的原因，并采取必要的措施后才能将燃烧器定制重新投入运行。
4.汽水共腾
汽水共腾 是指燃烧器定制内的炉水激烈地蒸发和膨胀，产生大量的细小水滴混入蒸汽并与蒸汽一起从燃烧器定制内被引出，使得蒸汽大量带水的一种现象。发生 汽水共腾有物理的原因和化学的原因两种。燃烧器定制发生 汽水共腾 后，对蒸汽管路，尤其是用蒸汽做动力的设备危害很大，轻则在管路和用汽设备上结垢、腐蚀，重则直接损坏设备。
防止燃烧器定制发生 汽水共腾 ，必须经常检查燃烧器定制的运行状况，定时化验炉水、给水及冷凝水的质量，确保炉水各项指标在规定范围内。若发现炉水含盐量或碱度过高，发生汽水共腾，可进行上排污。
5.燃烧器定制喘振
燃烧器定制喘振，也叫作“炉吼”， 主要是由于燃烧不稳定，导致炉膛内压力产生波动。起因是有供油压力波动；油质差雾化不良；大油滴滞燃；风量不足或风压波动；以及排烟道不畅等。
6. 燃烧器定制气压过高
如果发现气压已经超过安全阀的开启压力，安全阀尚未开启（如无 高压保护装置），必须用人力强制开启，同时切断油源，停止燃烧，待其自行降压后，查明原因并反复调试，待确认安全阀开启关闭在正常范围内，再继续点火升汽。
7. 燃烧器定制燃烧不正常
良好燃烧的标志是火焰呈橙黄色，炉膛内略显透明，依稀可见炉膛的后壁，烟囱排烟为淡灰色；
如炎焰发白则表明空气量太多。
如火焰呈暗红色，烟色加深以至浓黑，则表明空气量太少或燃油雾化不好，应保证燃油系统中油压和油温稳定在规定值之间。
燃烧器定制日常管理
燃烧器定制水质管理-----影响燃烧器定制腐蚀，结垢
1.燃烧器定制给水管理
给水温度控制85-95℃
给水品质控制—PH,硬度，含氧，盐度，油份
2.燃烧器定制炉水管理
日常炉水化验；液位计观测
根据炉水化验结果确定上下排污频率和排污时间
内容来源：海机务之家
如果您有更多的行业资讯和企业新闻，
欢迎与燃烧器定制网编辑部取得联系，
我们也会及时的协助宣传和推广
联系人：
丁先生：139-1248-0569 [email protected]
张小姐：139-2151-9554 [email protected]
叶小姐：139-1237-9549 [email protected]
（手机微信同号）
炉内爆炸、受压元件损坏、水位失常、汽水共腾、喘振、气压过高、燃烧不正常
1.炉内燃气爆炸
炉内爆炸一般在点火或热炉熄火后发生。
预防措施包括：预扫风要充分，点火失败后检查点火系统和燃油系统，防止大量燃油进入炉膛，重新预扫风再点火；紧急停用时，应先关速闭阀，待扫风结束后再停风机；加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查，发现漏油或其它问题及时修理。
2.受压元件损坏爆裂
炉管爆裂产生的原因主要是由于受压部件局部过热，强度下降，产生鼓包并最终出现裂纹或爆裂。发生炉管爆裂应立即停止燃烧器定制的工作，熄火、关闭主停汽阀，打开安全阀，降低燃烧器定制的汽压，加大通风将漏出的蒸汽排出烟道。燃烧器定制完全冷却放掉炉水后，可打开人孔门进炉内检查爆裂的管子并堵管。
3. 燃烧器定制水位失常
燃烧器定制水位超出正常水位，过低（燃烧器定制失水），过高（燃烧器定制满水）
燃烧器定制失水时，切不可盲目地向燃烧器定制大量进水，关闭水位表上通汽阀仍能“叫水”进入水位计，则表明水位仍在水位计通水接管之上，可迅速加大给水；如“叫水”不来，可以认为处于高位的受热面，可能已经露出水面而成赤热状态，此时如果大量进水，必将引起受热面突遇冷水而爆裂，甚至会造成燃烧器定制爆炸的严重事故。此时能采取的措施只有停炉熄火，待其自行缓慢冷却，查明失水的原因，并采取必要的措施后才能将燃烧器定制重新投入运行。
4.汽水共腾
汽水共腾 是指燃烧器定制内的炉水激烈地蒸发和膨胀，产生大量的细小水滴混入蒸汽并与蒸汽一起从燃烧器定制内被引出，使得蒸汽大量带水的一种现象。发生 汽水共腾有物理的原因和化学的原因两种。燃烧器定制发生 汽水共腾 后，对蒸汽管路，尤其是用蒸汽做动力的设备危害很大，轻则在管路和用汽设备上结垢、腐蚀，重则直接损坏设备。
防止燃烧器定制发生 汽水共腾 ，必须经常检查燃烧器定制的运行状况，定时化验炉水、给水及冷凝水的质量，确保炉水各项指标在规定范围内。若发现炉水含盐量或碱度过高，发生汽水共腾，可进行上排污。
5.燃烧器定制喘振
燃烧器定制喘振，也叫作“炉吼”， 主要是由于燃烧不稳定，导致炉膛内压力产生波动。起因是有供油压力波动；油质差雾化不良；大油滴滞燃；风量不足或风压波动；以及排烟道不畅等。
6. 燃烧器定制气压过高
如果发现气压已经超过安全阀的开启压力，安全阀尚未开启（如无 高压保护装置），必须用人力强制开启，同时切断油源，停止燃烧，待其自行降压后，查明原因并反复调试，待确认安全阀开启关闭在正常范围内，再继续点火升汽。
7. 燃烧器定制燃烧不正常
良好燃烧的标志是火焰呈橙黄色，炉膛内略显透明，依稀可见炉膛的后壁，烟囱排烟为淡灰色；
如炎焰发白则表明空气量太多。
如火焰呈暗红色，烟色加深以至浓黑，则表明空气量太少或燃油雾化不好，应保证燃油系统中油压和油温稳定在规定值之间。
燃烧器定制日常管理
燃烧器定制水质管理-----影响燃烧器定制腐蚀，结垢
1.燃烧器定制给水管理
给水温度控制85-95℃
给水品质控制—PH,硬度，含氧，盐度，油份
2.燃烧器定制炉水管理
日常炉水化验；液位计观测
根据炉水化验结果确定上下排污频率和排污时间
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